JAK SPRAWDZAĆ STAN CIŚNIENIA W OPONACH?
Nieważne czy poruszamy się często, czy okazyjnie, warto sprawdzać regularnie stan ciśnienia opon. Warto wiedzieć, w jaki sposób można to najszybciej zrobić.
Sprawdzanie stanu ciśnienia
Warunkiem komfortowej i bezpiecznej jazdy jest poza stanem pojazdu oraz opon, stopień ich napompowania, czyli ciśnienie w ich wnętrzu. Im jest ono niższe, tym samochód gorzej się prowadzi, jest mniejsza przyczepność do podłoża oraz samo ogumienie zużywa się o wiele mocniej. Kontrola stanu ogumienia zrealizowana przez firmę CZOGUM pozwoli ustalić przyczynę ewentualnego gorszego stanu opon. Należy dbać o ten aspekt przede wszystkim dla własnej wygody i bezpieczeństwa. Pęknięcie gumy na trasie to prosta droga do wypadku lub opóźnień w trasie, co w pracy jest niepożądaną sytuacją. Jak samodzielnie i szybko można sprawdzić stan ciśnienia w oponach?
Sprawdzanie ciśnienia w oponach
Ciśnienie w oponach jest siłą skoncentrowanego powietrza, które ściskane jest w gumie przez kontakt pojazdu z podłożem. Im jest go mniej, tym i ciśnienie jest niższe. Odpowiednie wartości dla danego samochodu są często zapisane przy wlewie paliwa oraz podawane są w książeczce pojazdu. Wiele zależy od obciążenia. Im ma ono być większe tym i należy opony bardziej napompować, zwiększając ciśnienie. To wyrażane jest w wartości do części dziesiętnym. Najprostsza dla oceny poziomu ciśnienia jest obserwacja. Kiedy jest go za mało, wówczas w dolnej części guma się spłaszcza pod naporem ciężaru auta. Drugim sposobem jest przyciśnięcie od góry koła nogą. Jeśli bardzo łatwo udaje się je ucisnąć, wówczas oznacza to, że powietrza jest za mało. Podobnej oceny dokonamy w trakcie jazdy, gdy zauważymy duże różnice w prowadzeniu samochodu. Warto także zakupić manometr, czyli przyrząd służący do pomiaru ciśnienia. Odkręcamy zaślepkę, podpinamy linkę urządzenia i już wiemy, jakie ciśnienie panuje w oponie. Ten same efekt uzyskamy od razu przy sprężarce obecnej na stacji benzynowej, która też jest w niego wyposażona.
Przeczytaj: Jak wykorzystuje się technologię 3D do ustawiania zbieżności kół?
